布林肯與特朗普同步

(News Chinatown大小姐手記/文：徐佩蒂)美國國務卿布林肯「重申」了特朗普政府去年做出的認定，即香港不再享有1997年主權移交後所享有的自治貿易和金融特別待遇。

中國外交部發言人華春瑩回應稱：「香港的發展從來不是源於任何外國的恩賜或施捨，美國取消或威脅取消所謂的特殊待遇，阻擋不了香港發展繁榮的方向。」

在四月天，首日有雨天色灰暗，令我更懷念當年在香港的日子，羅文獅子山下歌詞中的：

「人生中有歡喜難免亦常有淚我哋大家在獅子山下相遇上總算是歡笑多於唏噓；人生不免崎嶇難以絕無掛慮既是同舟在獅子山下且共濟拋棄區分求共對；放開彼此心中矛盾理想一起去追同舟人誓相隨無畏更無懼；同處海角天邊攜手踏平崎嶇我哋大家用艱辛努力寫下那不朽香江名句……」

華春瑩在外交部例行記者會上表示：「香港取得今天的發展成就，源於幾代香港市民的不斷打拼，源於背靠祖國的巨大優勢，從來不是任何外國的恩賜或施捨，美國取消或威脅取消所謂的特殊待遇，阻擋不了香港發展繁榮的方向，阻擋不了香港繼續融入祖國、獲得更大發展空間的大勢。」

香港「東方之珠」香港史可追至新石器時代，但要到秦朝出兵嶺南後，至正式納入中原版圖，至於轉變成大城，要由大清國講起，清道光二十年（西元1840年），英國與大清打第一次鴉片戰爭期間，1841年英國人佔領香港島；1842年，清廷簽署《江寧條約》，正式割香港島予英國，1860年，清廷再簽《北京條約》，割九龍半島；1898年，清廷又簽《展拓香港界址專條》，租新界予英國九十九年。

1984年，中國總理趙紫陽同英國首相戴卓爾夫人分別代表中英兩國嘅政府簽咗《中英聯合聲明》，英國在1997年約滿期後7月1號，按《中英聯合聲明》移交主權給中華人民共和國。

香港雖然面積細，但物種豐富程度絕對可以同鄰近台灣相比，香港經濟市場上行緊資本主義，有自由市場政策、低稅率，政府不干預市場。香港是全球金融、貿易重要中心，有全亞太區最集中公司總部群，香港超越歐洲四大經濟體系，即英國、法國、德國、意大利，亦勁過日本。

香港屬全世界第11大嘅貿易單位，有114個國家在香港有領事館（2006年數字），香港嘅大部分出口產品都係轉口產品，即境外生產，經過香港轉運，1983年起，聯繫匯率制度將港元同美金之間匯率限為每7.75至7.84港紙兌一元美金。

習近平誠摯的慰問 (聯合報折錄) 隧道盡頭，終究有光：太魯閣號事故後，請把溫柔留給受難者與家屬，太魯閣號事故一夕之間帶走50多條寶貴生命，隨著媒體曝光一個個令人心碎的故事，我們的心也跟著糾結傷痛：為什麼會發生這樣的事情？為什麼他們會遭遇這樣的不幸？此刻，我們心裡充滿疑問，也滿帶憤怒與悲傷。

時間或許可以沖淡一些創痛，但重大的創傷經驗絕對需要處理，即便能幸運從太魯閣號死裡逃生，身體的傷會被治療，心理的傷也同樣必須被照顧，而不能只是「放著」。

中國中央電視台新聞App下午報導，習近平以「中共中央總書記」身分，「對4月2日台灣列車出軌造成重大人員傷亡事故高度關切，並向遇難同胞表示深切的哀悼，向遇難者家屬及受傷同胞表示誠摯的慰問，祝願傷者早日康復」。

(圖片說明)除了說「節哀順變」，你也可以給他們一個擁抱，告訴他們「想流淚時就流淚吧」。(圖截：法新社)

臺灣鐵路史

(News Chinatown大小姐手記/文：徐佩蒂)太魯閣號也引發了很多人對台灣鐵路的關注，維基百科指出：可追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路。

清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期，當時期除官營鐵路外，尚有各地的輕便鐵路，在中日戰爭爆發的前夕（1937年左右），臺灣官鐵在線路品質上已遠遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。

進入民國時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等，然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。

太魯閣號，是台灣鐵路管理局於2006年引進的傾斜式列車，初期行駛路線為宜蘭線、北迴線，2008年2月首次行駛花蓮到彰化路線；原台北到花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，太魯閣號列車行駛則可縮短至1小時59分，2007 年，連接台北與高雄之間的台灣高鐵建成，它以台北為起點，經板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南至左營，全長 345公里，開通後往返台北與高雄之間的行程時間由之前的4小時縮短到了 1個半小時。「在很多台灣人眼中，鐵路帶有懷舊和浪漫的意味。」

 

(圖)黃官羨先生帝苑酒樓地段物業東主，對阻止大麻店在中國城落腳，用心良苦，免華人子弟沾上毒瘾，對扶助教育工作，早年曾捐助10萬元助中華廣教學校興建挍址。設立「台山聯誼會」娛樂及閱報室，以凝聚鄉親聯系團結精神。(攝：徐佩蒂)

(圖)左至右：中華公所主席鄭慧民、黃氏宗親會元老黃官羨、波士頓市議員Ed Flynn。(徐佩蒂)

阻止唐人街淪陷？可以嗎？

(News Chinatown大小姐手記/文：徐佩蒂)「阻止唐人街淪陷」可以嗎？紐英崙中華公所主席鄭慧民表示：「疫情打亂、中斷了大家生活的常規，中華公所的運作也不例外，近一年，大家面對面去正視一項問題，是始於周一29號及周五2號，皆基於黃官羨先生，要為阻止大麻店在中國城這個社區落腳而努力，當大家群策群力，我們收集了多過400封反對的簽名，在過去的周三31號及時反應至當日的聽證會，傳達了中國城群眾的反對聲音。

華人社區有錢人不少，能出錢、出力的慈善家，在我未加入社區前已聞悉，尤其在此困難時刻，中華公所自當盡心盡力，社區有任何困難同心協力是首要的條件，今次亦欣慰得到Ed Flynn市議員，今天在一個復活節前，耶穌受難日的周五，到來聆聽我們的訴求，好感恩。

其次，在這段日子中，我一直無間地出席了多個反歧視的活動，亦在上周六27號，中華公所主辨了［燭光守夜］是回應了對、無法認同、語言暴力及仇恨行為加諸於亞裔群體身上，作為中華公所主席，反歧視、反大麻入華埠，都是我一力承檐的責任。」

Ed Flynn表示：「我已經、並一定、會繼續和大家站在一起，平休反亞裔情緒的行為、不容姑惜；不幸地，有人要在唐人街開大麻店，請告知親人、朋友、鄰里、大家必須正視、市政府官民同站一線。」Ed Flynn並補上一句「恭喜發財」，這是他在華人春節後首次和台山聯誼會會員見面。查實自疫情期間，Ed Flynn在其助手Memelissa Lo的陪同下，為華人社區東奔西走，為此，台山聯誼會會員均異口同聲表示，一直會支持他為中國域發聲，而Memelissa 的即時傳譯更屬功不可抹。

「台山聯誼會」會長鄺元傑表示，14年前，黃官羨先生開設此娛樂及閱報室，對新移民是好事，娛樂室可聯誼，閱報室有電視、報章、更有來自台山的雜誌，了解家鄉的事。

而閱報室亦更似圖書館，會長鄺元傑寄望中華公所主席鄭慧民能把閱報室納入成為中華一部份。而黃官羨先生更即興道，改稱：「台山鄉親聯誼會。」

(註：Ed Flynn在聆聽各人意見時表示，爭取擴建中國城華人圖書館，定會貫徹始終。)

(圖) (左)黃氏宗親會議長黃國麟、(中)麥導迎介紹嘉賓、(右)會長鄺元傑。

(圖)大合照。(攝：徐佩蒂)

僑委會委員長童振源心聲

近期美國各地陸續發生對亞裔歧視案件，並頻傳亞裔人士遭受攻擊，僑委會對海外僑胞安全表達深切的關心，同時亦無法認同將語言暴力及仇恨行為加諸於僑民身上，海外僑民如遇有緊急危難事件，請立即撥打駐外館處緊急聯絡電話（各電話請洽查網址：https://www.boca.gov.tw/np-49-1.html），或請在臺親友撥打「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095，亦可利用僑委會「全球僑胞服務數位平臺」(https://Contact.Taiwan-World.Net) ，透過各僑務據點LINE專線聯繫，以獲得必要協助。

僑委會委員長童振源表示，已指示駐外僑務人員隨時關注僑民安全狀況，即時提供必要協助，並透過LINE及臉書等社群公告相關資訊，呼籲僑胞注意自身安全，同時透過各地急難救助協會與當地政府及警政機關密切聯繫，以保護僑民生命財產安全。另僑委會將在4月7日與美國地區僑界視訊會議，進一步瞭解海外僑民遭受到的困難及提供相關協助。

童振源進一步表示，駐外僑務人員將配合美國地區駐外館處繼續透過各項管道隨時掌握相關發展，根據僑委會掌握的資訊，我在美國的僑民人身安全暫時無受到影響之案例，另僑委會目前在全球已輔導成立95個急難救助組織，其中散布在美國各大城市有25個（https://119.Taiwan-World.Net），將可即時提供僑民各項緊急危難事件之協助。