一生之念。半世飄零

《故園飄夢》

*從前夢想淘金飽經風雨聚散、赤心壯膽即使老天倒塌！我是台山人、傲然闊步行，途上遇駭浪、心中更激奮，濃情歷久常新、中國是我根，現代台山人謙虛更謹慎，向世界出發仍穩打與穩紮……電影《故園飄夢》一部由台山人：自編、自導、自演的影片，8月25日在紐約法拉盛隆重首映。這部電影講述了一位老華僑帶孫子，回到台山尋根的故事，深刻展現了一代台山人，在美國百年的漂泊史與文化追尋。《故園飄夢》願能在波士頓覓場地放映……

十年磨一劍李偉年

(News Chinatown大小姐手記/文：徐佩蒂)我是上海人，一歲到香港，我自小認識很多同學都是台山人，一次一位同學17歲的姐姐要嫁人，她好開心說爸爸從日本回港，是她第一次見到爸爸，那年我們12歲。印像中老年代，爸爸都為了養家而離家……

當台山鄉親聯誼會共同會長之一的黃紹培告訴我，《故園飄夢》除在國内、美加先後推出，他希望波士頓鄉親也可分享台山人打拼飄洋過海的故事，希望代為推廣、推廣，作為傅媒人我當然義不容辭。

僑鄉人的夢

《故園飄夢》講述了一位海外老華人，帶著自己的孫子回到故鄉尋根的故事。導演李偉年介紹，從這位長者的回憶中，展現一個平凡的華僑華人家族的歷史，希望透過這部電影，可以讓老一輩的台山人，重溫當年那段讓人感慨萬千的華僑漂泊史，同時也透過海外年輕華人後裔的視角，去了解老一輩離鄉別井的辛酸。

十年前，李偉年就想拍攝一部關于家鄉的電影，並開始劇本籌劃。他說：「我小時候上的少年宮、圖書館是港澳同胞及華僑華人捐贈的；當地的學校、街道、橋梁很多也是華僑修建而成；華僑將排球帶到台山，上學時我們體育課會學習排球，在街頭巷尾總能看到人們打排球的身影……

18歲我離開家鄉台山，到更大的城市，學習工作，有一天突然發現，那些從小習以爲常的環境，其實都體現着濃濃的僑味，這也是我的家鄉與其它城市不同之處。今天的台山已經發展成爲一座現代化的城市，但是我希望更多人了解它的歷史，了解華僑華人坐船漂洋過海，辛苦打拼的故事，以及對僑鄉深遠的影響。

漂泊都爲了回家

《故園飄夢》中的一個角色紅姑，結婚時丈夫在海外，她與公雞拜堂，此後丈夫一直未歸，也沒有音訊，電影有一個鏡頭，在一片金黃色稻田中，紅姑唱起歌謠。「月亮彎彎照九州、有人歡喜有人憂、有人發财還鄉井、有人離家外飄流……個人的命運，在時代的大背景下顯現出諸多無奈與心酸，「離别和漂泊」就是19世紀到20世紀早期的僑鄉真實寫照。電影宣傳時，李偉年最常用的一句宣傳語就是：「所有的漂泊，都是爲了回家」。

「台山市人民政府」於 2023年10月23日重陽節在中國首播。

後記

圖《故園飄夢》，2024年8月25日在紐約法拉盛隆重首映，首映禮在法拉盛和美康老人中心舉行，中國駐紐約總領館劉兵領事、台山數十家社團的僑領及約300名觀衆參加。去年電影《故園飄夢》在廣州上映時，有一位舊金山城市大學的教授來到了現場，他覺得這部電影很有意思。便在今年3月內部放映了這部電影，第一次放映電影的反應不錯，他又聯絡了美國舊金山公共圖書館，在那裡進行一場公益放映。 5月12日有兩百多人共同觀賞這部電影。舊金山是美國華裔人口比例最高的城市，華裔大概佔了舊金山全市人口的21%。5月是亞裔節，當地都會舉辦一些與華裔相關的文化活動。接下來，會在美國其他城市，也會舉辦一些相關的觀影交流會。《故園飄夢》的第一筆啟動資金，是由香港台山同鄉總會資助的。他們不是投資電影，而是資助，沒有要求任何回報，這讓我們很感動，在拍攝電影的過程中，許多本地人都是義務演出，沒有收取費用。

美國東岸和墨西哥灣沿岸

十四港口幾萬名工人罷工

「美國國際碼頭工人」聯合會與資方未能就薪酬和福利問題達成共識，東岸和墨西哥灣沿岸14個主要港口，的幾萬名工人星期二起罷工，預料會在總統大選和購物季節前帶來貿易和經濟混亂。代表85000名工人的工會主席達吉特表明，只要有必要，工會準備好長期鬥爭，以爭取工人應得的工資。產業界擔心，罷工將會對美國消費、出口及就業市場等帶來嚴重衝擊，並加劇通貨膨脹。白宮表示，總統拜登和副總統賀錦麗正密切關注罷工情況，目前估計罷工對消費者的影響有限。拜登已指示相關工作組每日開會，準備應對潛在的供應鏈中斷情況，並指示團隊直接向勞資雙方傳達信息，要求返回談判桌。

澳門大橋正式通車

(新華社澳門10月1日電)澳門首條雙向八車道跨海大橋－澳門大橋1日正式通車。這也是連接澳門半島至氹仔的第四條跨海大橋，是澳門標誌性的民生工程。澳門特區行政長官賀一誠，當日在大橋落成典禮上致辭表示，澳門大橋是毗鄰港珠澳大橋的重要交通基礎設施，不僅完善了澳門整體的交通佈局，也為居民和旅客創造了更便捷的出行條件，進一步協助澳門建設世界旅遊休閒中心，協助持續增進民生福祉及經濟適度多元發展。大橋主線全長約3.1公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨距達280公尺。大橋由中國土木、中鐵建大橋局及澳馬建築聯營體承建，2020年3月開始動工，今年3月12日順利合龍。大橋徵名活動共收到14,000多個建議名稱，特區政府最終決定將其命名為澳門大橋。