黃金突破1000億

世界黃金協會發佈全球黃金需求趨勢報告顯示，受場外交易大漲等因素影響，包含場外交易市場和其他來源的三季全球黃金需求年增5%，達到1,313噸，總額首度突破1000億美元，創下這項統計以來最強勁的三季需求紀錄。

去世10年緬懷已故市長萬寧路

「我們記得萬寧路市長對我們城市及其每位居民的熱愛。我們記得他對服務的承諾，他大膽的領導，以及他對解決每個社區大大小小的問題所給予的關注。市長的寬廣胸懷和堅定不移的勇氣，使我們的城市變得更加美好，他對下一代的關注，使波士頓走上了通往更光明未來的道路。我永遠感激他的仁慈和領導。」Michelle Wu現任市長的緬懷！

動物權益保護

麻州州長希莉簽署，禁止在馬戲團中使用大象、獅子、長頸鹿和其他動物的立法。「感謝這項法案得到了，州參議院Bruce Tarr、麻州眾議員Bradley Jones Jr及Carole Fiola和立法機關，將此法案送到我的辦公桌上。」5年前，加州已通過法案當時加州州長說：「我們是在向世界宣示，像熊和老虎這樣美麗的野生動物，不應該出現在吊索上或在火焰中跳躍。」在過去的10年裡，馬戲團表演已經不再那麼受歡迎了。

國際奧協表彰乒乓名將馬龍

「第27屆全體大會」30日，在葡萄牙卡斯凱什舉行，當晚的頒獎典禮上，中國乒乓球名將馬龍獲得傑出運動生涯獎，以表彰他在乒乓球項目領域的傑出成就和傑出貢獻。36歲的馬龍自2012年，倫敦奧運會開始連續出戰四屆奧運會，共摘得6枚金牌，是中國隊奧運史上獲得金牌數最多的運動員。他在2016年約奧運拿到自己的男單奧運首金，成就「大滿貫」偉業。東京奧運他成功衛冕男單金牌，成為奧運乒乓球史上男單衛冕第一人。

馬龍在接受記者採訪時說：「能夠得到國際奧協的認可，對於我的職業生涯來說，這是一個非常重要的節點。同時我也知道，這個獎項不僅屬於我個人，還屬於中國乒乓球隊。」頒獎典禮現場，大螢幕播放了馬龍職業生涯的多個經典時刻。看到這些畫面，馬龍感慨時間飛逝「一轉眼就回顧了整個奧運生涯」。(圖：10月30日，馬龍（左三）與其他獲獎代表在頒獎典禮後合影。新華社)

6成憂心選後動亂

(News Chinatown大小姐手記/文；徐佩蒂)拜登批評共和黨候選人特朗普的支持者是「垃圾」，此言一出引發爭議，不僅惹怒共和黨人，而且可能傷害民主黨候選人哈里斯的選情……針對拜登的失言，哈里斯在華府附近安德魯聯合基地告訴記者：「聽著，我認為，首先他（拜登）已澄清自己的言論。」接著她指出：「但我要表明，我強烈反對基於人們投給誰而做出的任何批評。」她強調，她將成為「所有美國人的總統，無論你是否投票給我」。

美國總統大選於2024年11月5日登場，民主黨由現任副總統哈里斯出馬，與明尼蘇達州長華茲組合；前總統特朗普代表共和黨第3度角逐大位，與俄亥俄州參議員范斯搭檔競選。當天同時進行眾議院全院、參議院部分席次改選，選舉結果不僅影響美國未來4年內政、外交走向，也將牽動全球政經情勢。美民調：6成憂心選後動亂、5成支持屆時動用軍隊。

哈佛舉辦：台灣參與國際組織研討會

哈佛大學甘迺迪學院10月30日舉辦「再思聯大第2758號決議與台灣的國際參與」（Rethinking UN Resolution 2758 and Taiwan’s International Participation）研討會，邀請駐美國代表處公使姜森及布魯金斯研究院（Brookings Institution）中國研究中心主任何瑞恩（Ryan Hass）主講，並由甘迺迪學院研究員暨TVBS國際新聞評論員余文琦主持，現場逾70位哈佛大學學者、教授及學生出席，凸顯台灣國際參與議題備受關注。

駐波士頓辦事處廖總領事朝宏等亦出席，會後姜公使、廖總領事等與現場哈佛師生進行交流，就如何強化台美合作交換意見。

研討會全程請見：https://www.youtube.com/watch?v=UL_7m5-CZcE。

大會握要：

姜森也引述彭博經濟研究表示，台海若爆發戰爭，全世界將付出至少約10兆美元代價，相當於全球GDP的10%，高於烏克蘭戰爭、COVID-19疫情及全球金融危機，盼在座哈佛學者及學生持續關注台海和平穩定。

何瑞恩表示，台灣在全球半導體供應鏈、潔淨能源及國防科技等領域扮演不可或缺的重要角色，美國應加強提升國際社會對此認識，另應續透過「全球合作暨訓練架構」（GCTF）等平台，讓台灣與各國分享專業知識及解決全球性議題。何瑞恩強調，美國應關注可能造成台海局勢不穩的因素。

中國汽車投資新通知

《路透》引述：中國當局已通知內地的汽車製造商，暫停在支持對華電動車加徵關稅的歐洲國家，進行大規模投資。歐盟決定向中國製造電動車徵收最高達45.3%的關稅，而在本月的投票中：法國、波蘭和意大利在內的10個，歐盟成員國支持加徵關稅，德國等5個成員國反對，12個成員國棄權。在歐盟與中國政府繼續就關稅替代方案進行談判之際，包括比亞迪、上汽集團和吉利汽車在內的中國車企，在中國商務部10月10日召開的一次會議上被告知，他們應該暫停在支持加徵關稅提案的國家建廠等重大資產投資計劃。