微風細雨中看台北

(大小姐手記) 文：徐佩蒂

10年後再看台北，有點像日本，市容整齊清潔，有了捷運交通方便又省時，台北的地下車比我們波士頓要寬上許多，我們的一架半才是他們的車身寬度，不少站頭更像香港備有保護厚織維牆，車停了門開了跨進去好安全，不像此要站在黄線外，車來一陣風有點怕怕。

而且很奇怪，台北的街頭，看不見耆英，盡是一張張平滑充滿自信的面，也許這便是台灣的未來、台灣的希望。站在人群裡，看看自己因水土不服變得胖胖的臉，小猪般的脚，也就更加的急想返回波城，在太多同輩仍愛扮肖嬌娃堆裡找到清雅的自我。

原來，台北早在20年前己男女平權，却還是有年齡的歧視，揭開請人廣告，均註明年35歲以下。

年青的店員禮貌週週，年青的途人也盡地主之誼，為問路者詳加說明，的士司機告訴乘客，生意不好做，從以前每月六萬營業額降至兩萬多(100美元可換3200.6台幣)，除了有捷運，更主要是自僱當老板，供一架車無需像香港一個的士牌曾炒高達300萬。

其捷運台北車站，除可方便接駁高鐵，上層有美食坊、充滿地方小吃，地下一層是百貨商場，林林種種，早年台灣以翻版見稱，今亦有此景況，以10份1的價錢擁得心頭好。

當甘比不再需要考慮一手掃下高價鱷魚皮Birkin手袋，在台北也可以豪氣一番，所不同的並不在於其真真假假，而在於實際用途。

今次再見的台北，那濛濛細雨中，想起了10年前也在那濛濛細雨中，在台北的點點滴滴。

10年後舊地重臨，看到(Bringing Taipei to the World)將台北帶向世界的Taipei 專案101這個地標。

紐約的帝國大厦、巴黎的艾菲爾鐵塔、上海的金茂大厦，面對21世紀台北也需要寬廣的舞台，高508公尺，地上101層，地下5層，由國際級大師李祖原精心設計，超越單一量體的設計觀，以中國人的吉詳『八』發的諧音，作為設計單元，每8層為一結構單元，彼此接續層層相叠，以『亞洲台北曼哈頓』概念而起，建立亞洲金融商業新地標。

以400元台幣乘快速升降機上到高層，那天因下雨沒法再上到頂層，在細雨濛濛中觀看台北市附近的一切，心中也期盼台北的細雨濛濛，能被嬌陽照耀取替，在國際金融海嘯中，『江陳會談』無疑打通兩岸經脈扭變經濟。

註：『亞洲台北曼哈頓』101總包營造團隊由日商熊谷組領軍與華熊、榮民工程等合組KTRT國際聯合承攬。