蔡總統「同慶之旅」專機8月14日清晨飛抵巴拉圭，300多位來自巴拉圭、阿根廷、巴西、智利、墨西哥等中南美洲華僑代表，聚集亞松森機場揮旗歡迎；「同慶之旅」由12日至20日展開，出訪巴拉圭及伯利茲，全程合共9天8夜，去程過境美國洛杉磯，回程過境侯斯頓。(圖：紐約僑教中心提供)

行政執行署兵分多路 查封國民黨14筆建物與21筆土地

據自由時報18日報導：行政院黨產會追徵八．六億元遭拒繳，全案移送強制執行，行政執行署去年九月查封台北市松山區黨部、國民黨智庫等建物，昨上午再度大動作派員兵分多路，查封十四筆建物與二十一筆土地及張貼封條，禁止國民黨移轉處分，下一階段將執行拍賣。

(圖) 國民黨行管會主委邱大展（左2）17日下午舉行記者會表示，法務部行政執行署、黨產會人員上午兵分多路查封國民黨區黨部、智庫等地，質疑是為了選舉才有此作為。(中央社)

(中央社) 政府追討國民黨黨產又有動作，法務部行政執行署臺北分署 (17號) 派員前往國民黨智庫「國家政策研究基金會」，在國政基金會位在杭州南路的大樓貼上封條，正式將國政基金會大樓查封；國民黨行管會主委邱大展將在下午舉行記者會，對外做出正式迴應。

此外，行政執行署人員在大批警力及黨產會人員的陪同下，也前往位在八德路四段的國民黨臺北市松山區黨部「查封」；臺北市黨部表示，去年9月27號，行政執行署就曾經試圖查封松山區黨部，但在多位議員的阻撓下，未能成功查封，行政執行署上午出動轄區警力、地政事務所，以及黨產會共50人，突襲松山區黨部，讓在場的黨工和志工十分錯愕；市黨部主委黃呂錦茹表示，國民黨預計8月底成立丁守中後援會，不料在籌備過程中，卻遭到蔡政府的暴力打壓，以粗暴手段對國民黨趕盡殺絕。

蔡英文過境美國遭圍堵民衆高舉五星紅旗 蔡英文在美洛杉磯開始「過境」行程，一早踏出酒店門口，就被華人華僑手持「一箇中國」標語在路邊抗議圍堵；《環球時報》社評，原標題「蔡英文作爲黑戶口總統過境美國」一文中指：蔡英文前往美洲的巴拉圭和伯利茲，過境洛杉磯，又搞起過境外交老把戲，這次她故意在洛杉磯高調活動，發表公開演講，見了1000多人的僑界羣體，且將活動對記者開放，比以往過境美國時更張狂地耍臺灣的所謂「外交存在感」，不過她遭遇了大批支持一箇中國的抗議者，那些抗議一定程度上對衝了她的表演。

美15機場3D掃描安檢

《紐約時報》報導，一直以來，TSA 要求飛機乘客從手提行李中取出所有電子產品和液體物品，並將它們放在托盤中，以通過安檢的X光掃描；今年夏天，TSA 正在加大對新型CT掃描儀進行試驗性測試，這是一種計算機斷安檢掃描儀，全國15個機場，包括華盛頓杜勒斯機場和BWI馬歇爾機場，將採用這種新儀器。
鳳凰城天港國際機場是2017年首個試行這種先進掃描儀的機場，其次是波士頓洛根機場和紐約肯尼迪國際機場。

新儀器加快安檢過程 減少手動搜查行李，TSA表示，這些新儀器改進了目前的安檢系統，大多數乘客都有隨身行李，這些行李被舊款掃描儀檢測時，只生成二維圖像。如果工作人員不確定他們看到了什麼，將進行手動檢查包內物品。

新機器使用計算機斷層掃描技術，類似於醫院的CT掃描儀，這種技術可以生成詳細的三維圖像，甚至可以顯示旅行包中物品的質量和密度，包括容器內的液體，TSA 表示，使用新機器，安檢工作人員將能夠更好地分析旅行包內的物品，減少手動搜索的頻率，加快安檢過程。

「這與掃描托運行李的技術類似，」TSA 女發言人Lisa Farbstein 說，「這確實可以檢測出爆炸物。」自2001年9月11日恐怖襲擊事件發生後不久，該技術已用於檢查托運行李，TSA 也開始考慮使用可進行CT掃描手提行李的機器。TSA 官員戈爾（Keith Goll）表示，直到最近，這項技術纔可在現實環境中使用。
他說，恐怖組織也在研究TSA的技術。「公平地說，我們需要不斷更新我們的技術，以找到我們希望尋找的東西。這就是選擇CT（掃描儀）的原因，它讓我們有能力做到這一點。」
乘客仍需遵守其它安檢規則：有了這種3D掃描儀器，飛機乘客只需將隨身行李放入一個類似科幻電影道具的巨型白色儀器內即可，不過，儘管不需要取出液體物和電子設備，但其它幾條安檢規則仍然存在，包括對液體物的尺寸限制，乘客也必須脫下外套和鞋子，除非加入PreCheck等值得信賴的旅行者計劃。

TSA計劃在年底前安裝多達40臺新型掃描儀，到2019財年末將超過145臺，TSA 主管David Pekoske 上週告訴「今日美國」，目標是在全國機場安檢點用計算機斷層掃描（CT）取代2000臺X光機。
今年開始試行新儀器的15個美國機場如下：

巴爾的摩-華盛頓國際機場、芝加哥歐黑爾國際機場、辛辛那提/北肯塔基國際機場、休士頓霍比機場、印第安納波利斯國際機場、甘迺迪國際機場、波士頓洛根國際機場、洛杉磯國際機場、麥卡倫國際機場、奧克蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、聖路易斯蘭伯特國際機場、華盛頓杜勒斯國際機場。

移民局增派邊境警力攔車查身份

聯邦移民海關執法局（ICE）增派警力在邊境地區隨機攔車，要求查看身份，已經有華人從墨西哥返回美國後被攔下來，詢問是否是美國公民，要求出示身份證件，這種移民局官員攔車檢查身份的機率變得越來越多，有時候警方會和移民局一起聯合執法，如果被檢查的人身份不合法，則當場被逮捕，律師建議，出入邊境民衆要帶齊證件，遇到執法，儘量配合，移民局官員查看了證件沒有問題就會放行，跟他們做無謂的反抗，只會增加不必要的麻煩，也有可以因爲不配合執法被逮捕；如果民衆的合法身份已經過期，則儘量不要出入聯邦執法地區，現在移民局官員都已經開始深入社區，逮捕非法移民勞工，更別說在州邊境、國家邊境、港口這些聯防執法的地區，只會增加自己非法身份被暴露的機會。

4類人領不到社安金 衝擊167萬長者

根據社安署截至6月的統計，約有6250萬人每月領取福利，其中許多是退休人員，也包括已故退休者的家人及殘疾人，在這些退休人士中，高達62%的社安金至少佔其每月收入的一半；此外，殘疾工人即使沒有達到40個終身工作點數；也可能有資格獲得福利，另配偶在獲得社安金資格後逝世，倖存的一方即使沒工作過，也可根據過世配偶的收入紀錄獲得未亡人福利；以社安計劃涵蓋的人數來說，在60歲至89歲的人士中，估計有3% (截至2015年將近170萬人) 永遠無法獲得這項福利；這些人被歸納爲4類：(1) 不常工作的人；(2) 晚年才移民來美的人；(3) 不列入社安計劃的僱員；(4) 領取福利前逝世的人。

有167萬60歲至89歲的人從未領取過社安金，其中44.3%是不常工作的人，37.3%是晚年才移民來美，不常工作者未能累積40個工作點數，未達到40個工作點數對這些員工有重大負面影響，其中77.2%生活在貧窮線以下；晚年移民來美者，沒有足夠時間累積40個工作點數，而這個羣體的貧窮率也高達66.3%；大約11.4%是未列入社安計劃的僱員，例如公務員，但這些人通常領取退休金，所以貧窮率遠較低，截至2015年，他們當中有15.8%生活在聯邦貧窮線以下，最後，有6.9%雖累積了40個工作點數，但在開始領取福利金之前離世。