台當局對大陸航空公司開刀倒霉的是誰？據香港中評社報導，春節臨近，台灣當局對大陸航空公司開刀，不批准東方航空、廈門航空176班春節加班機申請，受影響旅客料達5萬人次，台灣當局此舉明顯是要報復大陸本月初開通M503北向與W航路；M503北向與W航路位於台灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區內，本月初開通時，台灣當局反應激烈；兩岸春節加班機申請的從果是什麼？有說蔡當局真聰明，懲罸台商來給大陸好看；搞來搞去，變成搞自己人出氣；春節加班機上多是回家過年的台灣人，想報復卻抓自己人來打，沒有方法出氣也不必如此自殘吧；文章最後說，蔡當局有否想過，對東方航空和廈門航空開刀，萬一大陸反擊，對台灣的華航、長榮或華信航空等進行反報復，台灣如何承受得起？

中國「洋垃圾」禁令是挑戰也是機遇

2018年1月1日起，中國的一項新規正式生效，停止進口包括廢塑料、未分類的廢紙、廢紡織原料、釩渣等在內的24種固體廢物；這一法規的出台，對中國和多年來向中國出口「洋垃圾」的國家都會産生深遠的影響。

中國是全球廢料的主要流向國之一，這形成於特定的歷史時期，上世紀八九十年代，中國經濟高速發展，原材料缺口很大，進口廢物能夠提供一定的補充，但當時的中國並沒有能力真正做到「變廢為寶」，人工而非機器分揀，將無價值的垃圾焚燒，嚴重損害了生態環境，更不用說還有相當多的違法走私現象。

沒有綠水青山，何談金山銀山，近年中國一直在糾正曾經過於寬鬆的政策和監管不到位帶來的問題；2013年，中國海關展開「綠籬」行動，將不合規的「洋垃圾」擋在國門之外，去年7月，中國向WTO遞交了關於此次禁令的通報，並依據WTO的透明度原則發布了相應進度。

但是當禁令真正實施時，一些國家還是陷入了「混亂」，有些地方垃圾成山；美國廢料回收工業協會甚至將其影響形容為「災難性的」；誠然，禁令會為中外部分企業、行業帶來衝擊，但這是中國經濟轉型的必然要求，也是中國在進入新時代之後經濟高質量發展的必然要求，而且，這必然有助於促使各國改進垃圾分類的設施和技術，沒有一個國家想做永遠的，對於美好環境的追求全世界人人平等。

如今，包括中國在內的各國加快提高垃圾源頭化、本地化處理能力才是出路，看看北歐國家，他們還在愁垃圾不夠，因為他們能用最先進的科技將垃圾高效轉化為能源，從包裝設計到回收處理，從政府政策到個人生活習慣，産業鏈各環節以及全社會都應承擔起自己的責任。中國這個最大、最方便的垃圾處理場的「關閉」，也許正孕育着新的機遇，中國將同各國攜手努力，共同迎接挑戰。

台媒喊話蔡英文：若想有尊嚴 趕緊主動求統一

台灣《中時電子報》發表題為《統一是台灣最好的路》的評論文章，作者為「台灣主持人黃智賢」，文章指出，台灣人本來就是中國人，統一當然是台灣唯一的未來；差別只是，共同統一，或是被統；追求台灣尊嚴的人更要知道，早統一比晚統一更有尊嚴，而在乎台灣前途的人更了然，台灣的大未來，只會建立在統一的兩岸。

文章摘編如下：

「台獨」之不可能，陳水扁執政時早已公開承認了，「台獨」支持者，心裏也是雪亮，2014年的「太陽花」，其實就是因為知道服貿通過之後，兩岸融合，其勢之大，無法「扛得住」，於是他們大駡，服貿通過就終結台灣，恐懼悲憤，讓正常人類難以了解，但如果改成就終結「台獨」，就明白「台獨」的恐懼。

中國國勢日盛，日漸成為世界數一數二的強國；而台灣經濟上，根本靠的是大陸支撐，大陸14億同胞對「台獨」的同仇敵愾，對百年國難的悲憤，對國土統一的迫切，更是「台獨」永無成功之日的保證。

民調顯示，62%台灣人認為如果不能維持現狀，那和平統一，才對台灣有利，只有27%認同「台獨」，如果再問，「台獨」勢必帶來戰爭，那「台獨」只剩下個位數，但如果兩岸真發生戰爭，寧願為「台獨」流血，上戰場打「台獨」之戰的人，全台灣找得到100個人嗎？

蔡英文當然知道無法「台獨」，但她還是想搏一把，用中美的戰略矛盾，把「台獨」和美日利益大鍋炒一盤，互相掩護，循序漸進，今天去一點中，明日媚一點日，後天假裝台灣是美國《第51州》。

在島內營造這樣的社會氛圍，助長了台灣人不是中國人的潛意識，畢竟有綠色恐怖的威，也有政府預算，和四處搶來的民間財産；台灣人在2016年被蔡英文的「維持現狀」給蒙了，那也就罷了，可是這一年半來，蔡英文內政混亂，威權獨裁，外聯美日，把台灣帶到戰爭邊緣的路數，台灣人還能繼續自己騙自己？

「統一」在台灣已經被鬥臭，背後連結了對未知的恐懼，對現狀的自卑，和對大陸現狀的無知，但關切台灣前途的人知道，兩岸統一，才是維持台灣現狀的唯一途徑。

台灣的獨特經驗，對中華文化的保存，和多少年來對民主和法治的追求與掙扎，縱使被民進黨火速毀壞中，仍然是中華民族的瑰寶，對岸，不是不知道，且人人珍惜，台灣人，豈不自知？

北京的態度從未改變：是中國人，就是自己人，就什麼都好談；是外國人，那就照規矩辦事，你能怨北京照規矩辦事？規矩很簡單：絶不容許用任何方式分裂國土，大陸現在對台灣仍然處處忍讓維護，是因為把台灣人當成自己人。

台灣沒有多少年可以混了，蹉跎的結果是，兩岸情勢更加惡化，台灣更加衰弱，現在的衰頽情勢不但無法遮掩，而且將會全面崩壞，而將來兩岸仍舊會統一，只是台灣將毫無尊嚴，台灣人不但不必害怕統一，更該追求早日統一。

因為統一之後，台灣不但可以維持現狀，更可以超越現狀；統一之後，北京能不拿出全部力氣，謀求台灣的幸福？憑什麼台灣人的聰明才智和創造力不可以揮灑在大陸，這片我們自己的土地上？

我們必得勇敢對抗「台獨」，免得台灣被葬送在謀劃之中，統一，是台灣最好的路。而未來，光明遠大。

台灣社會出現「蔡英文不如馬英九」的聲浪 據台灣《中時電子報》報導，台灣地區前領導人馬英九卸任後訴訟纏身，頻繁跑法院，馬英九本人曾感嘆，「被追殺得像什麼一樣，當然有時候覺得不公平」；據台灣《新新聞》報導，馬英九自認遭追殺，讓他開始思考如何扭轉孤軍作戰的不利處境，該報導還稱，馬英九陸續得到了國民黨主席吳敦義、新北市長朱立倫等公開聲援，此外，由於馬英九的基層人氣明顯回溫，國民黨內各派人馬紛紛詢問他是否有站台輔選的打算。

羅智強建議馬英九發起「反台獨大聯盟」

據台灣《中時電子報》報導，自蔡英文上任後，不僅台當局施政引發爭議，兩岸關係上也急凍，對此，前馬辦副秘書長羅智強指出，蔡英文已漸漸將台灣推向火海深淵，他建議馬英九出面號召發起「反台獨大聯盟」，為國民黨和藍營贏回2018年與2020年的勝利。

羅智強在臉譜網指出，蔡英文執政後兩岸關係崩滑，然而，國民黨至今的表現也未起色，2016選戰大敗後，國民黨陷入路線之爭，黨內互打成為常態，羅智強表示，團結的國民黨都未必能阻遏民進黨對台灣的「掏空」，何況一個分裂的國民黨？

國民黨一直有一個極大的共識，那就是反台獨，羅智強稱，這個極大的共識，也一直是台灣的多數民意，他質疑，為何國民黨無法放下心結、糾葛，大家團結起來號召「反台獨大聯盟」，為輓救台灣危難，齊心攜手、奮力一搏？

羅智強也建議馬英九出面號召發起「反台獨大聯盟，對內召集馬英九卸任後的三位國民黨主席吳敦義、朱立倫、洪秀柱，對外邀請新黨主席郁慕明，組成「反台獨大聯盟」，團結協力，力抗民進黨，為國民黨和藍營贏回2018年與2020年的勝利。

「國民黨的成敗尚在其次，但台灣不能敗」羅智強說，再讓民進黨這輛失速的列車蠻幹下去，倒的不只是國民黨，倒的是前人先輩好不容易撐起的台灣民主與和平繁榮，是在台灣這塊土地上每一個人民的生存與幸福。

蔡為不安「道歉」；國民黨民眾要的是「道別」

勞基法再修正案完成三讀，蔡總統10號在民進黨中執會中，對兩度修法造成社會不安表示歉意，國民黨表示，蔡英文不是針對她的勞工政策道歉，而是針對「造成社會不安」，但這「不安」不就是民進黨造成的？文傳會副主委洪孟楷說『全民要的不是道歉，而是要跟施政不力、無能施政來道別！』 根據「中國時報」的民調，蔡英文總統施政滿意度只有26%，和就職時相比幾乎腰斬，洪孟楷說，特別值得注意的是不表態民眾創下歷次民調新低，從就職時的41%降到14%，這表示民眾認為如果再不表態，下次受害的就是自己，因此認為有必要大聲說出自己的不滿，年底選舉就是表達不滿的最好機會。

駐波士頓臺北經濟文化辦事處賴處長銘琪於2016年3月2日代表我交通部與美國麻薩諸塞州監理處處長Erin Deveney 簽署駕照互換協議。

臺美簽署修訂駕照互換協議

(News Chinatown報導)

駐波士頓臺北經濟文化辦事處賴銘琪處長本（10）日代表中華民國（臺灣）交通部與美國麻薩諸塞州交通局監理處副處長Craig Coldstream 簽署修訂駕照互換協議，使麻州受理國人申換駕照之據點由現行1個監理所擴大為全州27個監理所，大幅提昇國人申換麻州駕照之便利性。

為便利旅居海外國人，並促進與麻州經貿、文化及教育等之雙邊交流合作關係，駐波士頓臺北經濟文化辦事處歷經3年多之磋商爭取及交通部之全力配合協助下，於2016年3月2日與麻州政府完成簽訂駕照互換協議，舉凡非短期停留麻州之國人，包括臺商、學者及逾1,500位我國留學生均大受其惠。據統計，自2016年3月2日簽署迄今（1月9日止），國人申換麻州駕照共計1,037件，頗見便民實效。

本次修訂協議將自2018年1月16日生效，凡年滿18歲持我國有效普通小型汽車或普通重型機車駕照，目前居住於麻州且具美國一年或以上效期簽證之國人，備齊相關文件及費用，即可至麻州任一監理所（27個申換據點地址請詳附件）直接申請換發麻州駕照，免筆試或路考。基於互惠原則，取得我國居留證且居留期限超過1年之麻州有效小型汽車（D類）或機車駕照持有人，亦可檢附相關文件免試申換臺灣相同類別駕照。

鑒於麻州法律不許可同時持有兩張駕照，因此麻州監理處於核發駕照時，須收取臺灣駕照並轉交駐波士頓臺北經濟文化辦事處保管，申請人於返回臺灣前，可持麻州駕照至該處換回我國駕照，並於返回麻州時，持我國駕照至該處換取麻州駕照使用。另由於鑒於麻州交通規則號誌及駕駛習慣與國內仍有差異，駐波士頓臺北經濟文化辦事處特別提醒申請換照之國人，仍需詳讀該州駕駛手冊（網址為https://www.mass.gov/service-details/drivers-manuals），正確瞭解及遵守該州道路交通法規及號誌，以確保行車安全

至於申請換照之程序及應備文件，請參考該處所撰換照須知；倘有疑問，請洽詢該處領務組（電話:617-259-1350）或參閱麻州監理處網站（https://www.massrmv.com/ChecklistsforBranchTransactions.aspx），亦可洽麻州監理處聯絡人Ms. Denise Blakely，

電話:857-368-8110。